想必對(duì)于電動(dòng)滾筒，大家都有了一定的了解，都知道電動(dòng)滾筒是各種固定式帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等配套的新型驅(qū)動(dòng)裝置，其內(nèi)部采用行星擺線減速機(jī)構(gòu)，使電機(jī)外露與滾筒直聯(lián)。下面小編為您介紹下電動(dòng)滾筒的潤(rùn)滑知識(shí)！
　　我們知道電動(dòng)滾筒采用諧波齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，由于嚙合原理的不同，其效率計(jì)算和齒面潤(rùn)滑狀態(tài)分析與其它齒輪傳動(dòng)也不相同。剛性構(gòu)件齒輪傳動(dòng)，通常采用彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論分析，而對(duì)于諧波齒輪傳動(dòng)，輪齒工作時(shí)很接近面接觸，采用流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論分析。
　　不論電動(dòng)滾筒采用油冷式還是油浸式，滾筒內(nèi)的潤(rùn)滑油液冷卻電機(jī)的同時(shí)還作為齒輪和軸承的潤(rùn)滑劑，將電機(jī)和諧波齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的熱量及時(shí)散發(fā)出去。散熱好壞影響油的溫度，而油的溫度又影響油的粘度，進(jìn)而影響齒輪齒面上的油膜，影響到齒輪的壽命。
　　實(shí)際電動(dòng)滾筒在運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低于電機(jī)繞組工作溫度，二者之差可達(dá)30～50℃，如果繞組工作溫度再增加，油溫也會(huì)增加，滾筒將進(jìn)入新的熱平衡狀態(tài)。因此電動(dòng)滾筒的潤(rùn)滑計(jì)算包括散熱計(jì)算、潤(rùn)滑油選擇、油膜厚度計(jì)算和加油量計(jì)算等。

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